我国水产养殖产量连续17年居世界首位，目前已占全球总产量的70%左右。2008年，全国水产品的总产量达到了4896万吨，已经连续20年居世界位，水产品的人均占有量达到了36公斤，是世界平均水平的1.6倍。水产品由于含水量高，体组织霉类活性强，容易腐烂变质。水产业从生产线开始，到船上保鲜、码头起卸、挑选加工、冻结入库、运输中转、市场销都涉及冷链保障。 水产品冷链需求市场发展状况 水产品在物流过程中需快速流转。因为鲜活性，部分水产品需要冷藏和冷冻，按常温品、低温品和冷冻品不同属性进行储存运输或活水车带制冷充氧设备的运输。如冷冻水产品一般要求在-18℃~-25℃下流通.

　　藏物流适用的对象广泛，如：冷冻食品、冷藏农产品、冷冻水产品、冷藏花卉、冷冻肉类、疫苗(或血液、精子库)、医药、含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐饮原料等。通过冷藏物流集中化处理，有效提高冷藏车辆的装载率，节省冷藏物流处理空间和人力资源，提升冷链商业物流环境进而改善整体社会生活品质.

　　冷藏车的用途

　　1、冷藏车低温设备和管路隔热层外还应予以防湿，防潮，以避免空气中的水蒸汽在隔热层内凝结，甚至冻结，降低隔热性能，破坏隔热结构，使外界温度和内部温度不能有效的隔离开来。

　　2、冷藏车制冷中低温管路与设备，其隔热性能要比空调系统等其他高温设备和管路的隔热更为重要。利用制冷设备和管路进行隔热，可以减少冷量过度流失和有害过热，提高制冷效率。经过隔热之后，可以防止设备和管路表面出现凝结水、结霜、结冰。

　　3、冷藏车制冷管路在工作过程中要承受一定的压力、温度差，并接触各种流体的冲刷、腐蚀，冲撞，有时还得承受外力及振动的作用。因此，制冷管路对材料选择、尺寸选择、链接方式等都有一定要求。氨制冷系统均采用无缝钢管。

　　4、制冷系统采用无缝钢管，管径在20 mm。在间接制冷系统中，盐水管路多选用焊接钢管或无缝钢管。冷凝器的冷却水管，一般采用镀锌钢管或铝黄铜管、铜镍合金管。置于制冷系统的冷冻机油及空调系统冷、热淡水管，可按制冷剂及冷凝器冷却水管径大小选用无缝钢管。制冷管路连接后，必须经过制冷规定的相应耐压实验，方便满足制冷系统气密性的要求。

　　5、冷藏车主要用于运输鲜肉、蔬菜、海鲜等，冷藏车厢体采用拼装技术，厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构，内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，各板块间用高强度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抵抗低温绝热密封条，门锁结构采用国际厢式车不锈钢标准件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。

　　6、冷藏车可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹缝不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。