冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等)，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。其厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起,并用内埋高强度螺钉进行紧固, 所以产品重量轻，漏热率(导热系数)低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。冷藏车主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。

　　保温车有一些几种：

　　一.原始型，在普通厢式车(箱内保温材料是泡沫板)的外观上进行外观性补偿修饰，让你根本看不到里面的具体材料，然后加装一个不知名的制冷机组--冷藏车就成了(优点;价格便宜，煽动性强，容易拉住客户。缺点;无保温效果，制冷机长时间运作，影响使用年限。适宜;初次购买对象，对价格特别敏感的人群。制造者;多为几个梦想发财的人凑到一起蛮干)

　　二.改进型，在普通厢式车的基础上，在箱内重新焊接骨架，外面铺垫保温板，里面进行聚氨酯发泡后，再上好内饰板，然后加装制冷机组。(价格适中，欺骗性强，表面是满足了客户要求聚氨酯发泡的工艺，但保温效果和使用年限大大降低，整体强度不高，制造者;小型改装厂)

　　三.拼装型;原则上是采用了聚氨酯发泡板的应用，但是制作工艺与改进型基本一样，区别在于保温夹层全部填充了聚氨酯发泡板，但外板内板和夹层的粘和不理想，(保温效果适中，使用寿命短，整体强度极差。制造者;小型改装厂)

　　四.发泡型;根据车厢长宽高分别将各块箱板进行一次性发泡后(箱体外板内板固定，填充一定的聚氨酯加发泡剂)再用聚氨酯胶将各块箱板拼装。(优点;保温效果好，强度高，缺点;工艺要求高，发泡技术直接影响保温效果。制造者;专业改装厂)

　　五.真空粘和型;将聚氨酯预先在固定的平台上发好聚氨酯板，再将外板，聚氨酯板，内板，根据车厢尺寸固定在专用的工作台上用聚氨酯胶粘和，通过平台采取真空吸压粘和制成整体的真空箱板，再用聚氨酯胶将箱板拼装粘和即成。(优点;保温效果高，整体强度强，使用寿命长，缺点;成本高，价格贵。制造者，专用车公司)