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冷藏车由专用汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成,彩钢板,不锈钢等),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成,对于特殊要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。其厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构,内外蒙皮为玻璃钢板,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料,四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起,并用内埋高强度螺钉进行紧固, 所以产品重量轻,漏热率(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂,另加垫层,保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。冷藏车主要用于全密封运输各种物品,特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。具有机动灵活、操作方便,工作高效、运输量大,充分利用空间及安全、可靠等优点。

  保温车有一些几种:

  一.原始型,在普通厢式车(箱内保温材料是泡沫板)的外观上进行外观性补偿修饰,让你根本看不到里面的具体材料,然后加装一个不知名的制冷机组--冷藏车就成了(优点;价格便宜,煽动性强,容易拉住客户。缺点;无保温效果,制冷机长时间运作,影响使用年限。适宜;初次购买对象,对价格特别敏感的人群。制造者;多为几个梦想发财的人凑到一起蛮干)

  二.改进型,在普通厢式车的基础上,在箱内重新焊接骨架,外面铺垫保温板,里面进行聚氨酯发泡后,再上好内饰板,然后加装制冷机组。(价格适中,欺骗性强,表面是满足了客户要求聚氨酯发泡的工艺,但保温效果和使用年限大大降低,整体强度不高,制造者;小型改装厂)

  三.拼装型;原则上是采用了聚氨酯发泡板的应用,但是制作工艺与改进型基本一样,区别在于保温夹层全部填充了聚氨酯发泡板,但外板内板和夹层的粘和不理想,(保温效果适中,使用寿命短,整体强度极差。制造者;小型改装厂)

  四.发泡型;根据车厢长宽高分别将各块箱板进行一次性发泡后(箱体外板内板固定,填充一定的聚氨酯加发泡剂)再用聚氨酯胶将各块箱板拼装。(优点;保温效果好,强度高,缺点;工艺要求高,发泡技术直接影响保温效果。制造者;专业改装厂)

  五.真空粘和型;将聚氨酯预先在固定的平台上发好聚氨酯板,再将外板,聚氨酯板,内板,根据车厢尺寸固定在专用的工作台上用聚氨酯胶粘和,通过平台采取真空吸压粘和制成整体的真空箱板,再用聚氨酯胶将箱板拼装粘和即成。(优点;保温效果高,整体强度强,使用寿命长,缺点;成本高,价格贵。制造者,专用车公司)

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